信號(hào)機(jī)5月26日，山東公安廳交管局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)田玉國(guó)主持召開(kāi)道路交通管理人工智能技術(shù)應(yīng)用專題座談會(huì)，深入探討城市擁堵區(qū)域交通信號(hào)燈配時(shí)、高速公路異常事件檢測(cè)等領(lǐng)域人工智能技術(shù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用工作。他強(qiáng)調(diào)，要立足道路交通管理特別是城市疏堵保暢、高速公路事故預(yù)防等工作實(shí)際，充分依托人工智能等先進(jìn)技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、高效提示高速公路異常事件，科學(xué)優(yōu)化城市交通信號(hào)燈配時(shí)，最大限度提升道路交通管理工作效率。并對(duì)規(guī)范交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法專項(xiàng)整治工作進(jìn)行調(diào)度。

近日，秦皇島市對(duì)城市區(qū)158個(gè)路口路段進(jìn)行優(yōu)化改造，在83個(gè)路口設(shè)置了左轉(zhuǎn)待行區(qū)、28個(gè)路口設(shè)置了直行待行區(qū)、4個(gè)路口設(shè)置了借道右轉(zhuǎn)區(qū)，城市區(qū)路口渠化率達(dá)到100%；對(duì)城市區(qū)35個(gè)路口，通過(guò)壓縮車道寬度的方式進(jìn)行了拓寬；施劃了150余萬(wàn)平方米的交通標(biāo)線，完善了1300余處交通標(biāo)志，大大減少了路口交通事故，道路交通組織不斷優(yōu)化，城市道路通行率提高近30%。

據(jù)悉，重慶兩江智慧交通平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)處理分析，對(duì)每天路況進(jìn)行預(yù)測(cè)，一圖展示轄區(qū)實(shí)時(shí)路況、擁堵指數(shù)、擁堵排名、警力及設(shè)備設(shè)施分布。目前，兩江智慧交通平臺(tái)已經(jīng)形成勤務(wù)優(yōu)化方案65個(gè)、形成信號(hào)配時(shí)優(yōu)化建議124個(gè)、綜合治理建議15個(gè)、交通組織改造建議46個(gè)。

據(jù)悉，南京公安整合和創(chuàng)新科技手段，打通城管、交通、環(huán)保、城建等多部門(mén)數(shù)據(jù)，內(nèi)外網(wǎng)直接交換，建立起統(tǒng)一的工程車輛監(jiān)管平臺(tái)——“智慧渣土APP”，現(xiàn)在，南京交警打開(kāi)“智慧渣土”就可以直接調(diào)取相關(guān)車輛的所有人、駕駛員、車輛從事運(yùn)輸?shù)娜C信息，乃至該車的行駛軌跡、違章行為等，多部門(mén)辦理的證件真?zhèn)我驳靡栽谝粋€(gè)APP中得以精準(zhǔn)識(shí)別。

近日，北京CBD二期（西南區(qū)）交通優(yōu)化工程完工。二期工程增加了25處安全島，增添“震蕩標(biāo)線”，建設(shè)智慧斑馬線、新型行人一體燈，改造慢行系統(tǒng)約27公里。在CBD交通綜合治理指揮部，運(yùn)用BIM、GIS等新技術(shù)，搭建起的從設(shè)計(jì)、施工到后期運(yùn)維的全過(guò)程、數(shù)字化管理平臺(tái)，猶如整個(gè)工程的“智慧大腦”，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)工程WBS的模擬，梳理潛在風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目“圖文表管”一體化控制。

據(jù)悉，西安市公安局交警支隊(duì)組建信控中心后，開(kāi)展信號(hào)調(diào)優(yōu)提升行動(dòng)，目前建成綠波帶114條，公交信號(hào)優(yōu)先3處，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)控制220余處；精細(xì)化交通組織：“一路口一方案”完成五路口、北大街十字等路口交通組織精細(xì)優(yōu)化，設(shè)置非機(jī)動(dòng)車通道，“雪佛龍”式地標(biāo)箭頭、行人安全島“小腳丫”引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、非機(jī)動(dòng)車過(guò)街二次等候區(qū)加強(qiáng)化反光標(biāo)識(shí)等。此外，5月24日，西安交警支隊(duì)聯(lián)合華為舉行智慧交管頂層規(guī)劃啟動(dòng)儀式。

日前，杭州市交通運(yùn)輸局函復(fù)政協(xié)代表提案時(shí)表示，將推廣濱江智慧交通治理經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)交通資源融合應(yīng)用。一是充分挖掘道路時(shí)空資源。截止目前，已建成SCATS信控路口1847個(gè)，完成信號(hào)控制綠波帶建設(shè)130條，建設(shè)“綠色停車位”1395個(gè)。二是推動(dòng)不同路網(wǎng)融合管理。推進(jìn)視頻監(jiān)控等感知設(shè)備在路網(wǎng)的無(wú)縫銜接，建立高快速路和地面道路網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動(dòng)策略，推進(jìn)區(qū)域誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用，目前已投入307套誘導(dǎo)系統(tǒng)。三是推進(jìn)數(shù)據(jù)資源共享應(yīng)用。

5月17日，榆林市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)劉仁亮主持召開(kāi)全市“智慧交管”項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)議，其中要求堅(jiān)持智能化、精細(xì)化、人性化交通管理，優(yōu)化增補(bǔ)信息采集前端卡口，健全完善交通配套設(shè)施，發(fā)揮大貨車監(jiān)管平臺(tái)作用，進(jìn)一步擴(kuò)大監(jiān)管對(duì)象覆蓋面，打造“情指勤督”一體化、精細(xì)化、扁平化的指揮調(diào)度機(jī)制，全面提升道路交通現(xiàn)代化治理能力水平。

交通信號(hào)機(jī)岳陽(yáng)交警近期在花板橋路口進(jìn)行交通優(yōu)化試點(diǎn)，9月底前將成完成主城區(qū)94個(gè)路口第一輪優(yōu)化工作。首個(gè)優(yōu)化試點(diǎn)已在求索東路與學(xué)院路交叉路口完成，通行效率與交通秩序改善明顯。該方案以智能交通作為支撐，通過(guò)路口檢測(cè)設(shè)備感知路網(wǎng)交通狀況，圍繞智能交通的子系統(tǒng)信號(hào)配時(shí)優(yōu)化做文章，以交通相位（交通相位指的是針對(duì)不同方向的交通流，給予相應(yīng)的放行時(shí)間）、交通相序、信號(hào)配時(shí)時(shí)間、交通標(biāo)志標(biāo)線、交通隔離設(shè)施等為落腳點(diǎn)，對(duì)路口進(jìn)行整體系統(tǒng)優(yōu)化，在道路現(xiàn)有容量基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)通行性能更優(yōu)最優(yōu)，提高民眾出行獲得感。